Gutachten über Erstellung einer schmalspurigen Lokomotivbahn von Liestal nach Waldenburg

Abschrankung Achsenkilometer Allgemeinen Anlagekapital Ansaß Anwohner aufgefaßt Ausgaben äußerst Bahn gelegene Bahn und Straße Bahn von Liestal Bahnanlage Bahnbetrieb Bahnkilometer Bahntrace Bahnverwaltung Bahnzuges Beeinträchtigung Benußung besteht betheiligten betragen Betrieb zu gefährden Betriebs-Ausgaben Betriebsinspektor der Bahn breiten Spur Bröhlthale Brücke Brutto-Einnahmen Centimes Centralbahn Dampfbetrieb dieß einander hergehende Eisenbahn Eisenbahntechnik Endstation enger Curve Erbauung Ersparnisse erwartenden Verkehr Expeditionsdienst Fahrdienst Fahrgeschwindigkeit Fahrmaterial Fahrpersonal faſt Fuhrwerke Ganzen gegenseitig Gepäckwagen gewöhnlichen Gießener Bahn große Güterwagen Heizer Hennef in's Saurenbacherthal Kilometer per Stunde könnte Lambach Landstraße laſſen läßt laufenden Fuß liche Liestal nach Waldenburg Liestal-Waldenburg Lokalbahn lokalen Lokomotivbahn Lokomotive Mehrkosten merksamkeit Meter Meterspur muß Niemand findet normalen Spur nöthig Ortschaften per Bahnkilometer Fr Personenverkehr Personenwagen Pfund per laufenden prak tischer Regierungsrath Ruppichteroth Schienen Schienenbahn schmalen schmalspurige Anlage schmalspurige Bahn sonentransport Speziellen Spurweite Stadt Steigungen Stellen Straßenbord Straßenverkehr Subventionen Tenderlokomotiven Thalschaft theils unsere Verhältnisse vorkommenden Wagen Waldbröhl Waldenburgerthal Weise Zentner Zugchef Zugdienstpersonal Züge in beiden Zweigbahn zwiſchen