Das Verkehrswesen: R. van der Borght, Part 1, Volume 7

Aktiengesellschaften allgemeinen Amortisation Anlage Bahnen Bedeutung Bedürfnis Beförderung Benutzung besonders bestimmten Betrieb Beziehungen Bezug billiger Binnenwasserstrafsen BORGHT chemins de fer dafs Dampfkraft daſs deshalb deutschen Deutschland Ebda einzelnen Eisenbahnen Eisenbahnwesen England Entfernung Entwickelung erheblich erst Erwerbsgesellschaften Fahrbahn Fahrzeuge Fällen Fernsprecher Frachten Frachtsätze Frankreich Freigepäck freilich ganzen Gebiete Gebühren geringer gleichen grofs grofse Grund Grundsätze Güter Güterverkehre Hand höheren Interesse internationalen Jahre Jahrhunderts Kanäle Klasse Konkurrenz könnte Kosten läfst Land Landstrafsen lange Leistungen Leistungsfähigkeit letztere lichen Linien Mafse Maſse Meere möglich mufs müfste muſs Nachrichtenbeförderung Nachrichtenverkehr namentlich Netzes nötig öffentlichen Gewalt Packete Personen Personenverkehr Pferdebahnen Phönizier Post Postregal Postzwang Preise Preufsen Proz Reinertrag Sätze Schiffe Schnelligkeit Selbstkosten Staat Staffeltarife stark Strafsen Strecken Stückgut Tarife Teil Telegraphen thatsächlich überhaupt Umständen unseres Vergl Verhältnisse Verkehr Verkehrsbedürfnis Verkehrsleistungen Verkehrsmittel Verkehrswesen verschiedenen Versender Verwaltung viel volkswirtschaftliche Wagenklasse Wasser Wasserstrafsen Weise weiter Weltpost Weltpostverein weniger wesentlich wichtige Wirkung wirtschaftlichen Zahl Zonentarif