Werth und Kauf der Eisenbahnen

Actien Ankauf Anwartschein Baarzahlung Bahncomplexe Bahnlinien Bahnsystems Beihilfe betreffenden Linien Betriebs Betriebsform Betriebskosten Chemnitz commerciellen correct credit daher Doppelgeleis Effecten Effectenbesitzern Eigenthum Einfluss Eisenbahn Eisenbahncredit Eisenbahnwesen entwerthet Entwerthung Erspriesslichkeit Erwerb der Bahn Erwerbsinstitute Erwerbung von Bahnen Expropriation Falle fast finanziell Form Frankreich französischen Bahnen Fusion Garantie garantirt gemischten Eisenbahnsystems Gesammtheit Gesellschaft Gewährung Giselabahn grosse Capital grossen Complexen Hand Hartleben's Verlag Herstellung höher Individualität Influenzen Jahre Kauf Kilometer Königliche Ostbahn Kosten Ländern lassen lichen meist momentane Monopole muss Nachtheile Neue Freie Presse Nordwestbahn Noth Nothlage nothleidender Bahnen Oesterreich öffentlichen Wohlfahrt Percent Pflicht politischen und militärischen Preis Preussen preussischen Privatbahnen prosperirende Bahn Prosperität Regierung Reichs Reinerträgniss Reinge Risico Sächsischen Staat Sanirung schwachen staatlichen Staatsbahn Staatsbürger Staatscasse Staatseffecten Staatsgarantie Staatspapiere staatswirth staatswirthschaftlichen Werth Stande Steuerträger Subventionen Südbahn Südbahnstrecke theils Thlr Thüringische Bahn unfruchtbaren Linien Unternehmens Verhältnisse Verkehre Verkehrs-Monopole verschiedenen Verschmelzung Vertrauen Verwaltung Verzinsung Vortheile Werth der Bahn Werth einer Bahn Zinsfusse Zwecke